Der Herstellungsprozess bürstenloser Gleichstrommotoren umfasst einen hochentwickelten mechatronischen Prozess, der hauptsächlich wichtige Schritte wie die Herstellung der Statorwicklung, die Rotormontage, die Sensorinstallation, die Integration elektronischer Steuerungen und automatisierte Tests umfasst. Die moderne Produktion wird durch hochautomatisierte Produktionslinien vervollständigt, um Produktkonsistenz und -zuverlässigkeit sicherzustellen.
1. Statorherstellung
Stanzen und Laminieren des Kerns: Siliziumstahlbleche mit hoher -Permeabilität werden gestanzt und geformt, und Wirbelstromverluste werden durch die Laminierungstechnologie reduziert.
Wicklungseinbettung: Kupferdrähte werden mithilfe zentraler oder verteilter Wicklungsmethoden in die Statornuten eingebettet. Derzeit ist die zentrale Wicklung die gängige Methode, die eine automatisierte Produktion ermöglicht.
Isolationsbehandlung und Aushärtung: Die Wicklungen werden mit Lack imprägniert und getrocknet, um die Isolationsleistung und mechanische Festigkeit zu verbessern.
2. Rotorbaugruppe
Permanentmagnetinstallation: Hochleistungsfähiges Neodym-Eisen-Bor (NdFeB) und andere Seltenerd-Permanentmagnetmaterialien werden entsprechend den Polaritätsregeln mit dem Rotorkern verbunden, um eine gleichmäßige Magnetfeldverteilung sicherzustellen.
3. Dynamische Auswuchtkorrektur: Hochgeschwindigkeitsrotierende Komponenten erfordern eine dynamische Auswuchtprüfung und -korrektur, um übermäßige Vibrationen während des Betriebs zu verhindern.
4. Sensorintegration (empfindliche Motoren)
Hall-Element-Installation: Hall-Sensoren sind auf der Statorseite befestigt, um die Rotorposition in Echtzeit zu erkennen und so eine präzise Kommutierung zu ermöglichen.
Trend zur sensorlosen Technologie: Einige High-End-Produkte machen physische Sensoren durch Gegen-EMF-Algorithmen überflüssig und verbessern so die strukturelle Kompaktheit.
5. Integration von Controller und Antriebsschaltung
Löten der Antriebsplatine: Leistungsgeräte wie MOSFETs/IGBTs und der Steuerchip (MCU) werden auf die Leiterplatte gelötet, um eine drei{0}}Phasen-Vollbrücken-Wechselrichterschaltung zu bilden.
Softwareprogrammierung: Vorprogrammierte PWM-Steuerung, FOC-Vektorsteuerung oder sechsstufige Kommutierungslogikprogramme ermöglichen eine effiziente Drehzahlregelung und Drehmomentsteuerung.
